Cambio de tren en la estación del Kleine Scheidegg, y es que continuaremos
ascendiendo. Estamos a 2061 metros de altura, y el siguiente cremallera nos
elevará hasta 3454 metros, si, a casi 3500 metros de altura en invierno y
atravesando glaciares en tren, es totalmente increíble. Para que sea más fácil
de comprender he colocado como (foto 1), el plano de pistas de la zona, y allí
en punteado se ve el recorrido del tren, está en punteado simplemente por que el
recorrido se realiza por el interior de las montañas y asciende por dentro del
Eiger y el Mönch. Y no creáis que esto esto es una obra nueva realizada con
maquinaria ultra-moderna, nada de eso, el parlamento suizo aprobó esta obra el
21 de Diciembre de 1894, y realizaron los túneles a mano con los taladros de la
época y máquinas de vapor, la obra les llevó 16 años de trabajos.
Pero hoy en día todo se ve nuevo y moderno, incluidos los confortables vagones
de los trenes climatizados.
Comenzamos la ascensión, en dirección a la imponente cara norte del Eiger (foto
2), en seguida nos introducimos en sus entrañas, y a la mitad de la pared de
este, el tren realiza una aérea parada de cine, aérea por que se puede apreciar
la vista de un escalador en medio de la cara norte del Eiger (foto 3), y de
cine, por que ?quien no recuerda el final de la película de espías y escaladores
de Clint Easwood, cuando es rescatado de la pared del Eiger además por el "malo"
en este mismo punto del túnel del tren.
Además en estas paradas (marcadas en grueso en la foto 1), hay carteles
informativos de la obra, fotos de la época en que lo construyeron (foto 4), etc,
para documentarnos y ver como se realizaron los trabajos hace más de 100 años.
Volvemos al tren, y un poco más arriba cuando cruzamos el glaciar que separa el
Eiger del Mönch, nueva parada, y más fotos (foto 5) sin comentarios. En la (foto
6) además de otra vista se aprecian como son los ventanales agujereados en la
roca...
Este lugar y esta obra se encuentran en el catalogo de la UNESCO, como
Patrimonio de la Humanidad...